Planifiez-vous l’achat d’une plaqueuse de chants ? Ou bien, cherchez-vous à optimiser la vôtre ? Si oui, à ce moment même, vous analysez les différentes options ; de combien d’opérateurs je vais avoir besoin ? Est-ce que j’ajoute un convoyeur de retour pour plaqueuse de chants ? Quelle sera ma vitesse maximum ? Quelles seront les dimensions de pièces possibles ? Une foule de questions vous envahit actuellement, pas vrai ?
Je saisis parfaitement votre état d’esprit ! J’accompagne les manufacturiers de la deuxième transformation du bois depuis plus de 25 ans. Eh oui ! Tout comme Obélix, je suis tombé dans la marmite lorsque j’étais petit ! J’ai participé à la conception de 3 générations de convoyeur de retour BT3 et, à une certaine époque, je les ai moi-même installés chez les clients. Aujourd’hui, c’est plus de 5 convoyeurs de retour BT3 par semaine qui sont livrés à nos clients à travers l’Amérique du Nord !
Dans ce guide complet du convoyeur de retour pour plaqueuse de chants, vous trouverez les réponses à vos questions et l’information nécessaire pour prendre votre décision. Vous y retrouverez les caractéristiques techniques et les options disponibles. Je préciserai pour qui est fait (et n’est pas fait) le convoyeur de retour BT3, quels sont ses avantages, le retour sur investissement (ROI) et finalement je vais aborder la question des coûts reliés à l’achat d’un tel équipement.
Êtes-vous prêt à devenir le prochain expert du convoyeur de retour BT3 ?
Table des matières
- Pour qui est fait (et n’est pas fait) le convoyeur de retour pour plaqueuse de chants?
- Les avantages d’un convoyeur de retour pour plaqueuse de chants
- Les capacités du convoyeur de retour
- L'installation
- Est-ce qu'il y a des risques d'endommager vos panneaux?
- Gestion des "open frames"
- Les meilleures options à ajouter
- Différence entre le convoyeur de retour pour "edgebander" et le système intelligent de convoyeur de retour
- Les coûts
Pour qui est fait (et n’est pas fait) le convoyeur de retour BT3?
À la base, le convoyeur de retour BT3 est conçu pour accompagner une plaqueuse de chants (edgebander) dans l’objectif d’augmenter le rendement de la machine en diminuant le besoin de main-d’œuvre. J’approfondis d’ailleurs ce point plus tard au niveau des avantages.
Il s’adresse principalement à des fabricants de cabinets (portes et armoires), des manufacturiers de mobiliers et d’ameublements commerciaux destinés au secteur hôtelier ainsi qu’à l’industrie médicale, pour ne nommer que ceux-ci. Pour avoir un retour sur investissement rapide, l’entreprise doit produire un certain volume, qu’on retrouve normalement dans les usines de
20 employés et plus.
Si vous considérez votre volume de production comme bas ou que vous utilisez votre plaqueuse de chants moins de 2 heures par jour, vous n’avez pas besoin d’un équipement comme le convoyeur de retour BT3. Par exemple, une petite ébénisterie prendra au besoin ses manœuvres 1 h à 2 h par jour, ce qui répondra mieux à ses besoins.
Quels sont les avantages d’un convoyeur de retour comme le BT3 ?
Un gain de main-d’œuvre directe
À la base, pour opérer une plaqueuse de chants sans convoyeur de retour, 2 opérateurs sont nécessaires. Un à l'entrée qui place la pièce dans plaqueuse de chants et un à la sortie qui reprend la pièce et l’empile au sol sur une palette ou la retourne pour poursuivre la séquence.
À titre d’exemple, un panneau de porte d'armoire de 4 côtés sur lesquels on doit ajouter un chant se compose de 4 phases à la séquence. Donc, la pièce doit passer 4 fois dans la machine. Le convoyeur de retour, comme le BT3 permet le retour des pièces sans avoir recours à un deuxième opérateur à la sortie du « edgebander ».
Le premier gain qu’offre le convoyeur de retour est d'enlever la personne à la sortie. Pourquoi retirer la personne à la sortie plutôt que la personne à l'entrée ? C'est que l'entrée de la plaqueuse de chants est critique au niveau du positionnement de la composante pour garantir la précision de la pose du chant. Alors qu’à la sortie, tant que la pièce est bien reçue, qu’elle ne s’endommage pas et qu’elle revient à l'opérateur de l’entrée pour la suite de la séquence, le travail est fait !
De plus, en période de pénurie de main-d’œuvre, il est primordial d’utiliser les travailleurs sur des postes à valeur ajoutée pour l’entreprise. L’opérateur de la sortie effectue des tâches redondantes et son rôle est très peu valorisant, d’où la difficulté à trouver des gens pour combler ce poste.
Un retour sur investissement (ROI) très rapide
La majorité des manufacturiers travaillant à temps plein avec leur convoyeur de retour, modèle BT3-36 par exemple, ont un retour sur investissement en moins de 8 mois. À titre d’exemple, on estime le coût moyen d’un opérateur avec son salaire et les bénéfices sociaux à 50 000 $. Le coût moyen du convoyeur de retour BT3 est d’environ 30 000 $ (vous trouverez plus de détails à la section ; « combien coûte un convoyeur de retour BT3 ? »).
Considérant le fait qu’un convoyeur de retour permet le retrait de l’opérateur à la sortie, on estime que l’entreprise retrouve son investissement après le huitième mois, et ce, sans compter la diminution des risques de blessures qui représentent à eux seuls d’importantes sommes pour les entreprises.
La santé et sécurité au travail
La santé et la sécurité des travailleurs sont aujourd’hui un enjeu majeur pour toutes les entreprises. Le convoyeur de retour permet de retourner les panneaux de différents formats et poids en toute sécurité. Parfois, l’opérateur fait face à une porte ou un dessus de comptoir de 65, 100 ou même 150 livres. Malheureusement, une personne seule ne peut manipuler ces pièces sans risque de blessures. Il faut alors prévoir 2 travailleurs à l’entrée en plus de 2 à la sortie. Avec le convoyeur de retour BT3, nul besoin d’un opérateur à la sortie, donc aucun ne risque de se blesser. De plus, en ajoutant une table à air à l’entrée, la manipulation des pièces est facile et sécuritaire et peut s’effectuer par un seul opérateur.
Description du convoyeur de retour BT3
Le BT3 est conçu sur un bâti modulaire, le convoyeur de retour possède un système de transfert qui fonctionne de façon rapide, simple et très efficace. Il est disponible en 5 largeurs : BT3-24, BT3-30, BT3-36, BT3-48 et BT3-60.
Je vous invite à consulter la page produit du BT3 pour trouver l'ensemble des caractéristiques et options d’une manière plus formelle.
Dans cet article, je réponds spécifiquement à vos questions !
Est-ce que le convoyeur de retour BT3 est compatible avec votre « edgebander »?
Oui! Le BT3 s’adapte à toutes les plaqueuses de chants! Une veille technologique est d’ailleurs effectuée chaque année pour permettre l’adaptation des convoyeurs de retour, principalement au niveau des sorties.
Quel est le meilleur modèle pour vos besoins ?
Les rouleaux sont fabriqués jusqu’à une largeur de 60 pouces. La plupart du temps, je propose à mes clients le modèle BT3-36 (36’’). C'est d’ailleurs le modèle le plus populaire parce qu’il offre le meilleur rapport capacité/prix. Par exemple, il est possible de faire un panneau jusqu’à 3 pieds sur 8 pieds (4 faces) sans problème. À mon avis, pour le prix, c’est le meilleur achat !
Les BT3-24 et BT3-30, sont des modèles moins populaires, cela dit, si vous êtes limités par votre espace plancher, ce sont de bonnes options pour vous ! Bien qu’ils soient plus petits, il n’y a pas un grand écart sur le prix, c’est-à-dire qu’il n’est pas beaucoup moins cher qu’un BT3-36.
Si vous traitez régulièrement des pièces de grandes dimensions, vous devrez opter pour un modèle comme le BT3-48 ou BT3-60. Ils sont plus chers en raison de la largeur des rouleaux, mais vous aurez un gain de productivité assuré.
Quelles sont les capacités du convoyeur de retour BT3 ?
Gérez-vous de grandes pièces à l’occasion ?
C’est simple ! Vous devrez utiliser le « bypass » qui permet d’annuler la séquence de transfert et qui donne le relai à l’opérateur. Il n’est donc pas nécessaire d’investir 40% de plus dans une machine plus large parce que vous traitez de grands panneaux à l’occasion. Par exemple, si vous traitez des pièces hors standard 3 à 4 fois par jour, je suggère d’opter pour un 36’’ et d’utiliser vos opérateurs à la sortie pour ces quelques exceptions. Consultez le tableau des dimensions, un peu plus bas dans cet article.
« Le bypass » est maintenant inclus avec tous les BT3, il est un excellent allié !
Quelle est la plus petite dimension traitée par le convoyeur de retour BT3 ?
Si vous traitez de petites pièces de moins de 6’’, vous devriez envisager l’ajout d’un déviateur de panneaux. Il permet de faire tourner la pièce à 45 degrés afin qu’elle reste stable sur le convoyeur de retour.
Si vous avez de grands lots de petites pièces, je suggère alors d’opter pour l’option D115-319, une barre d'appui amovible pour pièces courtes à haut volume. Elle permet de conserver une cadence maximale de production malgré le petit format des panneaux.
Quelle est la plus grande dimension traitée par le convoyeur de retour BT3 ?
Si vous traitez des panneaux de grands formats qui sont très lourds, en plus de choisir un modèle plus large comme le BT3-48 ou 60, je suggère également d’opter pour un modèle « Heavy Duty ». Ils sont conçus avec des matériaux plus résistants comme les rouleaux d’acier, les cylindres sont plus gros et les courroies sont aussi adaptées.
Le BT3 standard est recommandé pour les panneaux de moins de 200 lb, alors que le BT3 "Heavy Duty" sera suggéré pour les pièces de 200 lb et plus. (Jusqu’à 350 lb).
Est-ce possible d’adapter le convoyeur de retour BT3 selon vos besoins particuliers ?
Bien que les modèles et options offerts actuellement répondent à la majorité des besoins du marché, sachez qu’il est tout de même possible de s’adapter à votre réalité !
Jusqu’à quelle vitesse de plaqueuse de chants le convoyeur de retour BT3 peut-il supporter ?
Sachez que le BT3-36, par exemple, a été installé et a fait ses preuves sur plusieurs « edgebanders » de 30 mètres/minutes, qui sont actuellement les machines les plus rapides sur le marché. Le BT3 s’adapte à toutes les vitesses de plaqueuse de chants !
Et pour l’installation ? Pouvez-vous le faire par vous-même ?
Eh bien, ça dépend des dimensions du convoyeur de retour choisi ! Pour un produit comme le BT3-36, la majorité des clients l’installe par eux-mêmes ou avec l’aide de leur distributeur local. Il suffit de suivre le guide d’installation ! Pour ce modèle, le module principal est déjà tout assemblé, il ne reste qu’à ajouter les rallonges. Généralement, les gens ont déjà un bon mécanicien dans l’usine qui peut facilement gérer l’installation.
Pour certains convoyeurs de retour comme les BT3-48 et 60, je suggère fortement qu’ils soient installés par nos experts techniques, d’autant plus qu’ils sont démontés pour le transport. De plus, pour ces grandes machines, le ratio des coûts d’installation vaut la chandelle, par rapport à une plus petite machine. Par exemple, si vous investissez 100 000 $ pour un convoyeur de retour, ajouter un 4500 $ d’installation est raisonnable. En revanche, ce même 4500 $ pour un convoyeur de retour de 30 000 $, est plus difficile à justifier !
Étant donné leur proximité, les distributeurs prennent souvent en charge l’installation. Comme le convoyeur de retour est habituellement vendu en combo avec un « edgebander », ils installent alors les 2 machines en même temps.
Pour en savoir plus à propos de l'installation du BT3, je vous invite à regarder cette vidéo!👇
Est-ce que le convoyeur de retour risque d’endommager vos panneaux ?
Bien sûr que non ! Le convoyeur de retour BT3 se démarque d’ailleurs pour cette raison ! Il est conçu avec des rouleaux en PVC ou en acier recouvert de PVC, justement pour s'assurer qu’on n’endommage pas les surfaces telles que la mélamine.
L’une de ses grandes forces est ce qu’on appelle le transport actif. Cette conception permet de manipuler vos produits avec soin et en douceur. Notre système de transfert à courroie traite la surface de finition et les bordures de vos produits avec le plus grand respect. En se rétractant, les rouleaux de réception viennent déposer les panneaux sur ses courroies de transfert. Ces dernières, disposées dans des supports de plastique autolubrifiant, se déploient pour déplacer les panneaux vers le convoyeur de retour.
Est-ce que le convoyeur de retour BT3 peut gérer les « open frame » ?
Absolument ! Cela dit, si votre volume est bas, je suggère d’utiliser le « bypass ». Si votre volume le justifie, une option est disponible et permet de détecter les panneaux de manière différente.
Quelles sont les options que vous devriez envisager ? (les plus populaires)
Le tourneur de panneaux (PT-90) ; il retourne les panneaux rectangulaires longs (de 90 degrés) pour permettre le collage des 4 côtés. L’ajout du PT-90 augmentera la capacité de votre convoyeur de retour en termes de dimensions de pièces.
La table à air : Elle est conçue pour faciliter la manutention de panneaux en les soulevant sur un cousin d'air. La table à air est principalement utilisée entre un convoyeur de retour et une plaqueuse de chants. En facilitant la manipulation des panneaux plus lourds, elle ajoute beaucoup d’ergonomie et de sécurité à l’opérateur en poste.
L’intégration des vitesses avec la plaqueuse de chants : Par défaut, la vitesse du convoyeur de retour est ajustée avec l’aide d’un podomètre. Au besoin, une option est disponible afin de synchroniser la vitesse de votre plaqueuse de chants à celle du convoyeur de retour.
Quelle est la différence entre un convoyeur de retour comme le BT3 et un système intelligent comme le RETYX ?
Comparativement au convoyeur de retour BT3, le RETYX est intelligent ! Grâce à une simple programmation, il sait lorsque le panneau en est à sa dernière "passe" et effectue la tâche demandée, comme empiler sur une palette plutôt que de la retourner à l’opérateur à l’entrée de la plaqueuse de chants qui lui, n’a qu’à alimenter la machine avec une nouvelle pièce. La manipulation diminue donc considérablement dans une journée de production. Avec le RETYX, c’est en moyenne entre 400 à 500 "passes" de plus par jour que vous pourrez produire.
Pour en apprendre davantage sur le système intelligent de convoyeur de retour, je vous invite à lire la revue complète du RETYX.
Combien coûte un convoyeur de retour BT3 ?
On retrouve deux principales fourchettes de prix selon les largeurs de rouleaux ;
- Les 36’’ et moins
- Les 48’’ et plus
Généralement, pour un modèle standard comme le BT3-36, pour un « edgebander » de 20 à 25 pieds/minutes et en ajoutant des options intéressantes comme le tourneur et le déviateur de panneaux (PT-90), on parle d’un prix moyen entre 30 000 $ et 35 000 $, non installé.
Si vous optez pour un BT3-48 ou 60, avec sensiblement les mêmes options, les prix varieront entre 40 000 $ et 45 000 $, toujours sans installation. Les projets de plus de 40 000 $ sont normalement des convoyeurs de retours qui comblent des besoins particuliers, hors standard.
Quels sont les facteurs qui impactent le prix total ?
Le premier facteur qui impacte le prix est la dimension des panneaux traités. Elle définira la largeur des rouleaux et donc du convoyeur de retour. À titre d’exemple, ce tableau vous permet de vous orienter vers le bon modèle, choisissez celui qui correspond à 85% de votre production.
Par la suite, un modèle standard vs un modèle « heavy duty » ou adapté selon vos besoins particuliers aura également un impact sur le prix de l’équipement. La longueur de la plaqueuse de chants joue un rôle important.
En effet, le convoyeur de retour doit être adapté à sa longueur. Finalement, c’est une question d’options ! Évidemment, plus on ajoute d’options à la machine, plus le prix augmente. Cela dit, plus vous ajoutez d'options, plus votre productivité devrait être bonifiée !
En terminant, il a été démonté que de traiter 85% des panneaux avec 1 seul opérateur et un convoyeur de retour soit plus avantageux comparativement à 100% des panneaux avec 2 travailleurs (sans convoyeur de retour). Incroyable, non ? C’est en raison du facteur humain ! En considérant le taux horaire de la main-d’œuvre, l’assiduité, les risques de blessures, etc. Imaginez votre gain avec 100% de votre production et un convoyeur de retour comme le BT3 !
Mes années d’expérience dans l’accompagnement d’entreprises comme la vôtre, précisément au niveau du convoyeur de retour, me font constater à quel point le retour sur investissement est rapide avec l’ajout d’un tel équipement. Moins de 8 mois ! Et ce, sans compter les économies au niveau de la main-d’œuvre directe en plus des améliorations en santé et sécurité au travail.
Maintenant que vous connaissez tous les secrets du convoyeur de retour BT3, si vous avez poursuivi votre lecture jusqu’ici, c’est que visiblement, c’est un équipement à ajouter à votre cellule de production !
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